疫情影响货期延迟说明（因为疫情货物延迟的通知）
陕西省贸促会联合法律专家:外贸企业如何应对新冠疫情影响
〖A〗、其次，对于即将交付的货物，企业应提前安排运输和仓储，尽量避免延迟交货。由于交通受阻、物流延缓以及各地检疫措施的影响，货物交付可能需要更多时间。因此，企业应提前计算当前时期的货物在途时间，尽量提前安排出口。同时，出口企业应密切关注国内外机场和港口的运营情况，及时安排物流和仓储，以减少履约成本的增加。
〖B〗、中国贸促会商事认证中心人士建议，外贸企业应尽快通知合同相对方受疫情影响的情况，并提供证明，以便双方减少损失。企业应分析合同履行受到的影响是否与疫情有直接因果关系，并寻求替代履行方案。一旦疫情结束，应及时返工，不得滥用不可抗力进行抗辩。
〖C〗、新冠肺炎疫情爆发后，中国外向型企业遭受了直接损失，并且订单履约困难导致了诸多法律问题。中国贸促会在近一个多月的时间里，通过成立企业跨境贸易投资法律综合支援平台等多种法律措施，帮助外向型企业减少损失并恢复生产。该平台于2月5日成立，旨在应对疫情给中国行业企业跨境贸易投资带来的不利影响。
〖D〗、面对违约风险，企业应采取多种措施。首先，尽可能早地通知合同相对方受影响情况，并提供证明材料。其次，分析合同履行与疫情的关系，寻求替代方案。最后，疫情结束后，企业应及时返工，不得以不可抗力为由拖延。对于交易流程不规范的公司，建议及时咨询专业人士确定适用法律及合同规定。
〖E〗、中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍指出，人民币升值对进口有利，但对企业出口不利。企业需加强风险研判，善于运用金融工具，提前筹谋，以应对汇率波动带来的风险。中国外汇投资研究院院长谭雅玲认为，当前外汇市场处于敏感时期，下半年人民币汇率走势将更加复杂。
〖F〗、从事一般贸易的企业对国内市场相对熟悉，国内国际市场转换压力较小；对于加工贸易企业来说，转内销则比较困难。今年以来，财税、金融支持等多方面政策出台，为外贸企业出口转内销营造良好环境。
因为疫情原因货期耽误,敬语怎么说
〖A〗、真诚道歉。大众点评显示，因为疫情原因货期耽误，敬语真诚道歉，截止到2023年1月2日，全国疫情得到了良好的控制，在疫情期间，需做好个人防护，外出佩戴口罩，科学洗手，不聚集等事项。
外贸企业没有订单难以生存,进出口总额同比减少14.3%
不仅是家具制造厂，全国200多家外贸企业中，46%的企业表示，疫情导致业务迅速缩减，没有订单意味着没有营收，加上成本压力，面临生存危机。一季度，东莞市外贸进出口总额同比减少13%，其中，出口1493亿元，减少13%；进口1007亿元，减少18%。
受全球疫情的影响，东莞的外贸出口在一季度出现了明显下滑，进出口额同比减少了13%。面对这一挑战，东莞市积极应对，推出了《东莞市关于促进外贸稳定发展的实施意见》，即“稳外贸20条”，旨在通过多种政策支持，帮助企业稳定经营，拓展市场。
海关总署在2020年4月14日公布了一条数据显示，今年1~3月进出口总额9432亿美元，同比减少4%，其中出口同比减少13%，进口同比减少9%。疫情对国内外众多企业造成了巨大的影响，多数企业只是勉强维持经营。
Prime交付延迟至一个月,你的货被亚马逊延迟了么?
亚马逊自己的AmazonBasics设备也受到影响，如hdmi电缆三联包将在4月7日重新上市，最迟在5月15日向Prime用户发货。当前，亚马逊正在权衡打印机墨水、电子产品等一些不属于当前优先发货类别的商品，从而导致发货延迟。这使得亚马逊顾客和卖家面临5天至一个月不等的交货等待。目前尚不清楚Prime会员订阅费用是否会因延迟发货而部分或全额返还。
近日，亚马逊宣布不再为一些Prime订单提供2-day delivery的服务，影响了自发货的第三方卖家。卖家推测，今年“网络星期一”销量大增，大量订单堵塞了配送渠道，加之暴风雪造成交通堵塞，可能导致配送延迟。
最近，有亚马逊卖家收到了招商经理关于亚马逊美国站Prime Day活动的邮件通知，邮件中详细介绍了此次大促的具体时间，即从2020年10月7日持续至11月3日。这一时间跨度长达一个月，虽然相比往年，此次Prime Day大促的开始时间有所推迟，但其持续时间却异常长。
海运费暴涨,舱位难求,外贸公司应该如何应对
面对海运费暴涨、舱位难求，外贸公司可以从以下几个方面应对：首先，提前订舱。海运舱位紧张，先订先得。尤其在长假前容易爆仓，建议提前一个月订舱。其次，让客户提前制定采购计划。因疫情影响，航程延长，货物交货期变长。如果产品是季节性的或节日礼品，可能会错过最佳销售期。
面对这一难题，当地政府采取了多项措施应对。一方面，政府提供货柜补贴，减轻外贸企业的负担；另一方面，积极整合资源，增加包船和航线。尽管面临原材料和海运成本的上涨，义乌的外贸企业在2021年1月至7月期间依然实现了逆势增长。
为缓解这一状况，地方政府采取了两项措施：一是提供货柜补贴，二是积极整合资源，试图通过包船和增加新航线来增加舱位。尽管面临原材料和海运费上涨的压力，义乌的外贸企业仍然保持了逆势增长。
空运方面，由于洛杉矶地面工作人员大量感染，中航和南航取消了12月1日至10日的大量航班，预计芝加哥ORD和纽约JFK的货物量会增加。一位货代分析称，12月份的运费肯定会上涨，空运和海运的时效将更加不确定，舱位也会更加紧张。
多家外贸公司表示，持续上涨的海运价格在不断蚕食着企业的利润。但是作为出口型企业，要想保住市场占有率，只能牺牲利润，咬牙坚持。深圳某科技实业有限公司CEO 曹志锋：现在一个集装箱到欧洲和美国的海运费，已经达到了15万元到20万元之间。
面对国际海运何时恢复常态难以预测的局面，华南集运建议企业加强生产与物流统筹，关注海运市场动态，调整生产节奏，减少库存积压，并与船公司保持密切沟通，及时解决出运问题。业内人士建议，传统外贸企业应及时考虑未来发展规划，尝试走跨境电商等新业态，以增强对国际市场风浪的抵御能力。
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