韩国疫情持续恶化（韩国疫情严峻）
韩国大葱鸡蛋价格暴涨,价格疯狂上涨的背后是什么?
价格疯狂上涨原因：大葱鸡蛋价格暴涨的原因综合来说有很多，这里列举出几项作为参考。首先就是收到全球新冠疫情的影响。
韩国鸡蛋价格暴涨是成此次价格上涨的原因，就是由于收成不好，再加上禽流感的蔓延导致的。
韩国的鸡蛋和大葱的价格都是非常高的，造成这种现象发生的原因，是市场当中的供求关系之间的不匹配产生的。鸡蛋和大葱都是市场当中需求量比较大的两种食物，而且老百姓的消费能力也是比较强的，但是目前的供给量跟不上，所以出现了一些人利用这种情况也是非常正常的。国家储备应该进行投入。
近期，韩国物价普遍上涨，顾客价格指数同比上涨6%，创9年多来新高。农产品价格涨幅尤为显着，如大葱价格上涨130%，鸡蛋价格上涨45%，豆腐价格上涨2%，水产品、蔬菜、生果等鲜菜类物价指数也上涨了13%。工业品价格上涨：以石油为代表的工业品价格也有较大涨幅，首尔市均匀每升汽油价格同比上涨了23%。
应对措施其实不仅仅是韩国的大葱价格出现了上涨，苹果，鸡蛋等其他的一些农副产品的价格也比往年增长了很多。这一现象的出现也让韩国民众的生活压力开始明显的上升。有很多民众为了应对大葱涨价的情况，开始在家里面种植一些大葱来进行食用，这样可以省下一部分的生活开支。
外贸部门的苦日子,可能还在后面――3月进出口数据点评
重点商品中，集成电路出口额同比上升2%，增速进一步提高；汽车及零配件出口额同比上升0.6%，由降转增、改善明显；七大类劳动密集型产品、自动数据处理设备、手机出口额同比下降2%、7%和27%，拖累有所减轻；液晶显示板、船舶出口同比下降17%和30.7%，拖累有所增强。
韩国首都疫情比第一次暴发更严重,具体情况怎样了?
〖A〗、韩国政府表示，全光违反防疫条例，不配合检疫，对公共安全构成严重威胁。今年2月，在韩国疫情严重的情况下，全光元强行组织了一次集会，并表示主能治好病毒。面对首都圈愈演愈烈的疫情，他无视禁令，最近在光华门组织了一场大规模的反政府集会。
〖B〗、韩国的卫生部门明确表示，若是韩国的疫情在14天内得不到好转，会进一步提升防疫措施的级别，届时可能会暂停掉所有的娱乐场所以及学校和商户营业，全员进行隔离抗击疫情。当然，韩国卫生部门也明确说明了这是最严重的情况下才会如此，民众不必过分恐慌。
〖C〗、韩国中央防疫措施指挥部表示，如果疫情在两周后仍未好转或变得更严重，将加大防疫力度，并将第二阶段措施的实施时间延长两周。政府将建议公众避免参加室内人数超过50人、室外人数超过100人的活动。因此，专业活动又回到了回归，各级学校都需要减少班级学生的比例。
〖D〗、韩国首都圈聚集性感染频发，目前去韩国显而易见并不是明智的决定。毕竟疫情期间，全球最安全的地方就是中国，既然韩国疫情有反复的迹象，还是不要前往的好。
〖E〗、在疫情再次爆发以后，韩国增幅立刻采取了措施来阻止人口流大规模流动。
〖F〗、韩国的疫情出现反弹，确诊病例激增，单日新增新冠患者超过百例，而大部分患者集中在首尔仁川等重要商圈，因此这一次疫情很有可能导致韩国全面爆发。
疫情向全球蔓延,多家跨国车企生产被阴霾笼罩
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
疫情向全球蔓延，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾。一方面，多家跨国车企在欧美等国家的工厂相继停产，中国从这些海外工厂进口的车型能否保证供给令人担忧；另一方面，加快海外扩张的自主车企在疫情冲击下，面临着更大的压力与挑战。“中国的进口车型豪华车占比较高。
随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。
进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
对于汽车行业来说，当前最大的问题是复产难！截止29日，全球26个国家至少125家汽车工厂暂时停产，范围涵盖五大洲，几乎涉及所有的跨国车企，仅在欧洲地区，就有超过1400万名车企工人面临就业难题。根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。
车企复工难 在疫情阴霾笼罩下，全球汽车工厂按下暂停键，并一再推迟重启时间。3月中旬，美国三大汽车制造商接受了美国汽车工人联合工会（UAW）的提议，暂时关闭超过100家汽车和发动机工厂。德国三巨头大众、戴姆勒、宝马也纷纷宣布在欧洲停工停产。
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