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机场管制服务的范围是什么
机场服务的管制范围包括航空器在机场交通管制区的空中飞行，以及航空器的起飞、降落和机坪上的运动。 管制内容涉及防止航空器在运动中与地面车辆和障碍物相撞。 机场是一个在陆地或水面上划定的区域，包括各种附属建筑物、装置及设备，供航空器着陆、起飞及地面活动之用。
机场管制服务的范围主要包括以下几个方面：空中交通管理：起飞与降落指挥：机场管制服务负责指挥和协调所有进出机场的航班，包括起飞和降落过程中的飞行路径、速度控制以及与其他飞机的相对位置保持。飞行间隔保障：确保飞机之间保持安全距离，避免空中碰撞。
机场管制服务的范围主要包括以下四个方面：航空器在机场交通管制区的空中飞行：这涵盖了起落航线和最后进近定位点之后的航段，以及各个等待高度层以下至地球表面的空间。在此空域内飞行的航空器需遵守相应的空中交通管制规定。
机场管制的职能主要包括对航空器在机场区域内的开车、滑行、起飞、着陆及其相关机动飞行的管制工作，其范围限定在本塔台管辖的机场区域内。以下是具体的解释：职能 开车管制：负责管制航空器在机场区域内的发动机启动过程，确保航空器在启动发动机时不会对机场运行和其他航空器造成影响。
区调管制、塔台管制、进近管制。区调管制负责本管制区内受管制飞机的空中交通管制服务，受理飞行申请，并向有关单位通报飞行预报和动态。塔台管制负责塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆及机动飞行的管制，提供航空器起飞、着陆条件等情报。进近管制负责一个或几个机场的进离场管制工作。
航空管制可以分为几种类型：中央管制员和控制台，负责管理机场内部的航班活动；海洋管制员，主要负责国际航班的监控；而终端管制员则负责机场外50至80公里范围内的飞行协调。在依赖仪器飞行的情况下，航空交通管制尤为关键，因为飞行员可能因天气等因素无法直接看到其他飞机或机场。
杭州起飞的早航班延误半个多小时
〖A〗、杭州起飞的早航班延误半个多小时可能有多种原因，以下为你具体分析：天气因素：杭州地处江南，夏季多雷雨，冬季常有雾霾。恶劣天气如雷雨、大雪、浓雾等会使机场关闭或航班备降，从而造成延误。例如2024年6月23日，杭州萧山国际机场就因雷雨天气导致27架出港航班延误。
〖B〗、杭州早航班延误半小时左右属于较常见情况，主要与天气、航空管制或机场流量控制等因素有关。若您因延误影响行程安排，建议及时联系航空公司获取实时信息，并通过航旅纵横等APP关注航班动态。杭州萧山机场早高峰时段（6：00-9：00）起降航班密集，尤其雨季或大雾天气时延误概率更高。
〖C〗、延误原因 天气因素：出发地或目的地天气不佳：如杭州或深圳出现雷暴、大风、低能见度等恶劣天气，为确保飞行安全，航班可能会选择延误或取消。中途天气变化：航班飞行路径上的天气状况也可能影响航班正常起降，如遭遇强对流天气等。
〖D〗、杭州机场60架次航班延误的主要原因是受恶劣天气（如雷雨、大雾等）或航空管制影响，建议旅客及时关注航班动态，调整行程安排。航班延误的常见原因 天气因素：杭州夏季多雷雨、台风，冬季易出现大雾，能见度不足可能导致航班延误或取消。
〖E〗、延误时间：一般情况下，如果飞机延误时间超过12小时，航空公司可能会考虑取消该航班的起飞。经济补偿：航班延误4小时以上，航空公司因自身原因导致的延误，应对旅客进行经济补偿，具体补偿方式可能包括现金、购票折扣和里程等。
〖F〗、飞机延误12小时以上的会取消起飞，撤销航班，通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。航班延误4小时以上须及时报告当地民航管理部门，航空公司因自身原因延误4小时以上应对旅客进行经济补偿。
航空波段-中国主要机场管制席位及频率
〖A〗、天津区域： 天津滨海国际机场地面：频率为1240 MHz，呼号为ZBTJ_GND。 天津塔台：频率为1120 MHz，呼号为ZBTJ_TWR。 天津进近：频率为1290 MHz，呼号为ZBTJ_APP。太原区域： 太原武宿机场地面：频率为1245 MHz，呼号为ZBYN_GND。 太原塔台：频率为1125 MHz，呼号为ZBYN_TWR。
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